Спасибо!

Ваша заявка отправлена, мы свяжемся
с вами в ближайшее время.

02.11.2026

Система СПОТ остановила более 1700 грузовиков на российско-казахстанской границе

С начала работы СПОТ сотрудники Уральского таможенного управления проверили 28 тыс. грузовых автомобилей с коммерческими товарами, следовавших в Россию из стран ЕАЭС. Более 1700 машин были возвращены в Казахстан без разгрузки из-за отсутствия кода быстрого действия (QR-кода) или его недействительности.

Таможенники также предупредили перевозчиков об ошибке при прохождении контроля, из-за которой обеспечительный платеж может быть списан даже при последующем отказе во въезде.

Таким образом, проблемы с подтверждением поставки возникли более чем у 6% проверенных транспортных средств. По словам представителя таможни, не все грузополучатели и перевозчики оказались готовы к новым требованиям.

Как работает проверка грузов по системе СПОТ

Система СПОТ начала действовать с 1 июня 2026 года в соответствии с Федеральным законом от 17.04.2026 N 101-ФЗ «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Она предусматривает предварительное подтверждение ввоза коммерческих товаров в Россию из других государств ЕАЭС – Казахстана, Белоруссии, Армении и Киргизии.

Перед отправкой товара необходимо оформить документ о предстоящей поставке через личный кабинет. В нем указываются сведения о продукции, ее стоимости и обеспечительном платеже.

После оформления документа формируется код быстрого действия (QR-код), который перевозчик предъявляет при пересечении границы.

Таможенники проверяют код с помощью специального приложения и сопоставляют сведения с фактически перевозимыми товарами.

Контроль включает проверку:

  • наличия и действительности кода быстрого действия (QR-кода);
  • сведений о товарах и их стоимости;
  • соответствия фактического груза заявленным данным;
  • выполнения требований по обеспечительному платежу.

При успешной проверке система подтверждает возможность дальнейшего перемещения товаров.

По словам Виктора Аманова, СПОТ представляет собой особый вид контроля, направленный на обеспечение уплаты налогов и предотвращение ввоза товаров, незаконно перемещенных на территорию ЕАЭС.

Проверка кода быстрого действия (QR-кода) занимает от трех до шести минут

В зоне ответственности Уральского таможенного управления находятся 1608 км российско-казахстанской границы и семь пунктов пропуска.

На каждом из них работают мобильные группы таможенников, оснащенные оборудованием для проверки кодов быстрого действия (QR-кодов).

По данным управления, вся процедура занимает от трех до шести минут. Непосредственно сканирование кода длится не более 30 секунд, проверка документов – около полутора минут. Остальное время приходится на движение грузовика через зону контроля.

В УТУ отмечают, что разъяснительную работу с участниками внешнеэкономической деятельности проводили с начала 2026 года, в том числе на площадке Уральской торгово-промышленной палаты. Тем не менее часть перевозчиков и грузополучателей оказалась недостаточно подготовлена к новым правилам.

Ошибка при прохождении границы может привести к списанию платежа

Отдельная проблема связана с нарушением последовательности прохождения пограничного и таможенного контроля.

Как пояснил Виктор Аманов, некоторые водители сначала направляются к таможенникам, хотя по технологической схеме пункта пропуска должны предварительно пройти пограничный контроль.

В результате код быстрого действия (QR-код) успешно проверяется, обеспечительный платеж перечисляется в бюджет, но затем у перевозчика возникают проблемы при прохождении пограничного контроля.

Если грузовику отказывают во въезде и он возвращается в Казахстан, уже использованный код быстрого действия (QR-код) нельзя сделать действительным повторно.

Для возврата перечисленных средств перевозчику или грузополучателю необходимо обращаться с заявлением в налоговую службу.

По словам представителя УТУ, такая процедура может занимать до трех месяцев.

Таможенники рекомендуют компаниям дополнительно инструктировать водителей о правильной последовательности прохождения контроля, чтобы избежать необоснованных задержек и сложностей с возвратом средств.

Источник

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять