Россия запустит пилотный проект по отслеживанию экспорта леса пломбами

Российское правительство подготовило проект постановления, согласно которому в период с февраля 2027 года по март 2028 года будет запущен пилотный проект по применению навигационных пломб при транспортировке лесоматериалов автотранспортом в Казахстан и Киргизию. Инициатива направлена на усиление контроля за перемещением грузов через государственную границу и повышение прозрачности логистических процессов.

Данное решение стало логичным шагом в рамках масштабной цифровизации инфраструктуры Евразийского экономического союза. Внедрение электронных средств контроля призвано упростить взаимодействие между таможенными органами стран-участниц, что особенно актуально для стратегически важного сектора лесной промышленности, требующего строгого соблюдения правил экспорта.

Представители Министерства транспорта России подчеркнули, что использование навигационных пломб обеспечивает возможность мониторинга перемещения товаров в режиме реального времени. По мнению ведомства, такой подход позволяет контролирующим органам оперативно отслеживать маршруты следования грузов, минимизируя риски нарушений при трансграничных операциях.

Участие в тестировании системы будет доступно исключительно налоговым резидентам Российской Федерации. При этом статус участника эксперимента является добровольным, а услуги по установке и сопровождению пломб предоставляются на возмездной основе. Пилот охватит три ключевых контрольно-пропускных пункта на границе с Казахстаном: Маштаково, Бугристое и Петухово.

Технология навигационного пломбирования уже доказала свою эффективность в России. По официальным данным Минтранса, к настоящему моменту с применением подобных электронных устройств было выполнено более 500 тысяч грузовых перевозок, осуществляемых как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Ранее аналогичный механизм контроля был успешно внедрен в рамках взаимодействия с Республикой Беларусь. Опыт интеграции навигационных пломб в торговые отношения с Минском стал фундаментом для масштабирования системы на другие направления в рамках ЕАЭС, что подтверждает приверженность России цифровой трансформации международных логистических коридоров.