Россия, Беларусь и Кыргызстан начали обмениваться данными о транспортном контроле в реальном времени

Кыргызская Республика доработала национальный сегмент и завершила отладку информационного взаимодействия с Беларусью и Россией в рамках общего процесса N 46 «Информационное обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе ЕАЭС». Страны теперь осуществляют полноценный информационный обмен в промышленном контуре.

Как сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии, Кыргызская Республика доработала национальный сегмент и завершила отладку информационного взаимодействия с Республикой Беларусь и Российской Федерацией в рамках общего процесса N 46 «Информационное обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза». Общий процесс N 46 является частью интегрированной информационной системы Союза.

Цель системы — повысить эффективность транспортного (автомобильного) контроля и обеспечить оперативный доступ к результатам его проведения, осуществляемого национальными уполномоченными органами при въезде грузового автотранспорта на территорию ЕАЭС.

Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев отметил, что присоединение Кыргызстана к общему процессу N 46 является важным этапом построения общей информационной сети контролирующих органов. «Возможность непрерывного обмена информацией в режиме реального времени позволит повысить уровень безопасности перевозки и минимизировать количество контрольных процедур при сохранении их качества», — подчеркнул он.

В настоящее время страны осуществляют полноценный информационный обмен в промышленном контуре. По состоянию на 17 апреля в рамках общего процесса N 46 передано более 196 тысяч транзакций, содержащих сведения о результатах транспортного контроля, включая информацию об оплате сборов, штрафов и устранении нарушений.

Присоединение к информационному обмену Республики Казахстан планируется в третьем квартале 2026 года.

Создание единого информационного пространства по транспортному контролю на внешней границе ЕАЭС — важный шаг в интеграции контролирующих органов стран Союза. Для участников ВЭД, осуществляющих автомобильные грузоперевозки через границы ЕАЭС, это означает сокращение числа повторных контрольных процедур и ускорение прохождения границы. Оперативный доступ к информации об оплате сборов, штрафах и устранении нарушений позволит водителям и перевозчикам быстрее подтверждать соблюдение требований при пересечении границ разных стран Союза. Подключение Казахстана в третьем квартале 2026 года сделает систему практически полноценной для всех основных стран-участниц ЕАЭС, за исключением Армении.

Источник