«Портовый альянс» готов перенаправить грузопотоки с Балтики на Мурманск

«Портовый альянс» готов перенаправить грузопотоки с Финского залива, где лед превысил 40 см, на порты Мурманска, который не замерзает зимой из-за теплого течения «Гольфстрим». Об этом сообщили в пресс-службе компании.

«Для грузовладельцев — гибкие сценарии: держим ритм в Усть-Луге или переориентируем потоки в Мурманск. Мурманск свободен от льда благодаря Гольфстриму — круглогодичный фарватер в океан за 4-6 часов без проливов и рисков», — говорится в сообщении.

В компании добавили, что Мурманский морской торговый порт (ММТП) и Мурманский балкерный терминал (МБТ), которые входят в «Портовый альянс», принимают суда в любую погоду, обеспечивая логистику для удобрений, апатитового концентрата, угля, железорудного концентрата, генеральных и каботажных грузов.

«Зима 2026 — одна из самых суровых за 10 лет: лед в Финском заливе до 40 см, капитаны Петербурга и Усть-Луги ужесточили правила захода судов, ассоциации предупреждают о риске остановки экспорта. Терминал Port Favor в Усть-Луге работает без остановок даже с ледокольной проводкой и водолазными осмотрами до суток. В результате за первую половину февраля отгружено 26 тыс. тонн», — отметили в компании

Ранее в Минтрансе сообщили, что фактические ледовые условия в Финском заливе превысили ожидаемые условия по толщине льда. Ледокольную проводку в зимний сезон 2025-2026 годов в Балтийском море обеспечивают 11 ледоколов ФГУП «Росморпорт» — 4 линейных и 7 портовых, также предполагается передислокация еще двух ледоколов.

Издание «Коммерсант» сообщало, что грузоотправители столкнулись с замедлением экспорта в условиях сложной ледовой обстановки в Финском заливе. Причинами являются ограничения, введенные капитанами портов на ледовое плавание при нехватке ледокольной проводки, а также обязательный водолазный осмотр судна, для которого нет инфраструктуры и который в ряде мест невозможен из-за мороза, писала газета со ссылкой на письма отраслевых ассоциаций.

Источник