Пашинян предложил решить вопрос с российской концессией на железные дороги за $400 млн

Армянские власти рассчитывают изменить нынешнюю модель управления железнодорожной сетью страны и открыть ей путь к международным транспортным маршрутам. Ереван оценивает возможную сделку примерно в $400 млн и рассчитывает решить вопрос с Москвой без разрыва действующего соглашения.

При этом окончательное решение о продаже концессии должно учитывать позицию российской стороны.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил о возможности продажи Россией права на концессию железных дорог страны примерно за $400 млн. Как сообщил глава армянского правительства в парламенте, Ереван считает такую сделку хорошей возможностью для решения вопроса с российской стороной.

По словам Пашиняна, Армения открыто обсуждает с Россией ситуацию вокруг железных дорог и рассчитывает, что по этому вопросу удастся сформировать общее понимание.

При этом армянский премьер подчеркнул, что Ереван уважает интересы России, однако считает приоритетными собственные национальные интересы.

Армения хочет вернуть железную дорогу в международные маршруты

Одной из главных причин пересмотра нынешней модели управления Пашинян называет необходимость интеграции Армении в международную железнодорожную сеть.

Ранее премьер заявлял, что сохранение российской концессии ограничивает возможности страны в этом направлении. По его словам, потенциальные пользователи железнодорожной инфраструктуры ищут альтернативные маршруты, которые позволяют обходить Армению.

Таким образом, вопрос для Еревана выходит за рамки обычного управления железнодорожным хозяйством. Власти страны связывают изменение статуса концессии с перспективами развития международных транспортных связей.

Российская концессия действует до 2038 года

Железнодорожную систему Армении сейчас управляет ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», которое является 100%-ной дочерней компанией РЖД.

Концессионное соглашение между российской компанией и Арменией было заключено в 2008 году сроком на 30 лет. Документ предусматривает возможность продления еще на 10 лет.

Именно это соглашение сейчас находится в центре обсуждения между Ереваном и Москвой. Пашинян ранее подчеркивал, что Армения не хочет разрывать действующий договор с Россией и намерена решить вопрос в дружественной атмосфере.

Казахстан уже рассматривался как возможный новый участник

Ранее армянский премьер допускал возможность передачи российской концессии другому инвестору. В частности, Пашинян говорил, что Армения не возражает против приобретения Казахстаном права на управление железными дорогами страны при условии согласия России.

Теперь армянские власти публично обозначили и ориентир возможной стоимости сделки – около $400 млн.

При этом из заявления Пашиняна не следует, что соглашение о продаже уже достигнуто. Речь идет о предложении и оценке возможной сделки со стороны армянского руководства. Для ее реализации потребуется согласие российской стороны.

Источник