Глава Минтранса потребовал создать систему тотального мониторинга судов и грузов

Глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин заявил о необходимости отслеживать каждое судно, его техническое состояние, груз и маршрут перевозки в режиме реального времени.

Как передает ТАСС со ссылкой на сообщение министерства, такое заявление прозвучало на совместном заседании итоговой коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве.

Цифровизация водного транспорта

«Мы должны в режиме реального времени отслеживать каждое судно, его техническое состояние, судовладельца, груз и маршрут перевозки. Такую же детальную картину нужно сформировать по инфраструктуре: провести инвентаризацию и создать электронный реестр речных портов, обеспечить прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений», – цитирует Никитина пресс-служба Минтранса.

Развитие портовой инфраструктуры

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» планируется провести работы в 15 морских портах и обеспечить прирост мощностей на 225 млн тонн к 2030 году. В 2025 году уже достигнут рост в 25 млн тонн при плане в 17 млн. Реализованы проекты в Мурманске, Усть-Луге, Эльге. В 2026 году необходимо нарастить мощности портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке.

Итоги 2025 года

Объем перевалки грузов в морских портах в 2025 году составил почти 861 млн тонн. Рост на 6,6% показали порты Дальневосточного бассейна. Объем перевозок внутренним водным транспортом превысил 90,6 млн тонн.

Также в 2025 году речным транспортом было перевезено более 12,9 млн человек.

Создание системы тотального мониторинга судов и грузов в реальном времени соответствует общемировым трендам цифровизации транспортной отрасли. Внедрение таких технологий позволит не только повысить безопасность судоходства, но и оптимизировать логистические процессы, снизить риски контрабанды и незаконного оборота товаров.

Инвентаризация речных портов и создание электронного реестра необходимы для прозрачного планирования развития инфраструктуры и привлечения инвестиций. Рост перевалки в дальневосточных портах на 6,6% отражает переориентацию торговых потоков на восточное направление, что является устойчивым трендом последних лет.

Источник